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工商時報【劉朱松╱台中報導】
台中都會區第2條捷運，可望誕生！交通部前天召開台中捷運藍線計畫複審會議，正式核准台中市政府的提案，將再轉報行政院審議。捷運藍線案將進入最後一關的審查，也成為台中市長林佳龍昨（22）日舉行就職2周年記者會的最大賀禮。
未來台中捷運藍線完成後，預計服務活動人口達57.6萬人，預估土地開發效益可達229億元，經濟效益則為1,180億元。臺中市中區真人娃娃
交通部台中捷運藍線計畫複審會議，前天經交通部政務次長王國材及各委員一致認可，並提出補充未來轉乘規畫及檢討工程經費合理性等內容，等修正通過後，將送交行政院審查。
除捷運藍線外，林佳龍還指出，捷運綠線目前正積極趕工中，目前施工進度66.2％。針對「大台中山手線」環狀鐵路，他昨北上與行政院政務委員張景森等人進一步溝通，針對台鐵營運模式與轉型及推動優先順序等議題交換意見，各方已形成支持推動的共識，市府會再修正部分內容，配合交通部複審會議期程，加速推動。
捷運藍線全線21.3公里，共設15座車站，總經費1,124.41億元，整體自償率為30.54％，市府負擔833.98億元，中央補助290.43億元，每日運量達23.06萬人次，尖峰運量可達每小時3.91萬人次。
台中市交通局長王義川強調，捷運藍線路線西起沙鹿火車站、行經台灣大道進入市區，沿線經弘光大學、靜宜大學、東海大學、榮民總醫院、市政府，及國家歌劇院等，並和捷運綠線G9市政府站串聯形成共站，再往東進入台中火車站，終點站設於干城轉運中心，其旅運需求量極大。
其中，捷運藍線在沙鹿火車站（B1站）、台灣大道與文心路口（B9站），及台中火車站（B14站），分別與山手線、捷運綠線，形成共站，可轉乘海線沙鹿車站及沙鹿轉運中心、捷運綠線G9站，及台鐵台中車站。
對台中市與國際城市交流規畫，林佳龍表示，市府將國際交流範圍，鎖定在台中飛行距離5小時內的城市，包含日、韓、港澳，及東南亞國家等，雖然雙方沒有正式邦交，但城市間的交流，會更加務實。
至於大南投縣國姓鄉語音聊天陸方面，林佳龍認為，雙方交流不要設限，只要可以擱置差異，在對等互惠的前提下，台中市樂意推動兩岸交流，近期交流最明顯的表現，就是在籌辦2019東亞青奧，市府與中國奧會有不少接觸，日前也前往北京爭取支持增加自由車、輕艇項目，這些交流淡化了主權國家爭論，對方也保留一定管道溝通，可更務實看待。
（中央社記者謝佳珍台北12日電）中國國民黨文化傳播委員會副主委胡文琦今天表示，食品安全無關政治意識形態，也無關藍綠鬥爭，他呼籲接下來3場核臺南市中西區無線跳蛋食公聽會，所有反核食人民站出來，告訴蔡政府不要一意孤行。
5年前日本三一一地震引發福島核災，台灣隨即禁止日本福島、群馬、櫪木、茨城、千葉等5縣巿食品輸台，但近期有民眾在吉野家吃納豆時，竟發現附贈的醬油包是茨城縣製造。
胡文琦表示，蔡政府曾說絕對有能力管控核災地區食品，但現在卻在民眾經常消費的餐飲店與百貨公司出現疑似來自核災地區的問題醬油包。蔡政府事情做不好還想繼續騙，難道還要台灣人民相信行政院長林全所言，日本核食開放沒有時間表嗎？
他說，國民黨要求民進黨應重視日本與台灣在食品安全方面，需簽定司法相關互助協定，以便有解決問題的單一窗口和機制。希望民進黨重視台灣有近7成5民意完全反對日本核災地區食品進口，期盼民進黨不要站在民意的對立面。
國民黨文傳會副主委洪孟楷表示，核食偷跑，無能把關，置人民健康於危險境地，蔡政府的出包，犧牲人民健康。政府能否全面清查全國食品，告知民眾醬油包事件只是單一個案，往後未開放前絕對不會再有任何民眾在國內吃到核災5縣市進口的相關食品？
他呼籲所有關心食安問題的民眾，於今年12月25日以及明年的1月2日、1月8日3場公聽會一起站出來，一起出門參與公聽會，讓一意孤行、與民眾活在平行時空的蔡政府聽見人民的聲音。1051212
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