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工商時報【王姿琳╱台北報導】
一例一休新制上路，外界擔心會影響今年進出口表現。財政部表示，影響出口因素是全球景氣和產品競爭力，目前復甦向上，且接單能見度佳，廠商會透過增聘人力、精準排班或加速自動化生產等方式因應，應不致打亂今年出口走勢。
一例一休上路以來，各界「漲」聲響起，產學界認為將導致通膨上揚，進一步影響經濟成長率，也擔心會成為我國出口回溫的絆腳石。
對此，財政部統計處長蔡美娜表示，影響出口因素有二，分別是全球景氣和產品競爭力，目前全球景氣正處復甦向上階段，廠商接單能見度也較好，整體看來，2017年出口成長的走勢應不會被打亂。
蔡美娜進一步解釋，一例一休對產業的影響，必須從生產結構分析。按照主計總處對不同行業生產結構的統計分析，製造業人力成本占生產總額比重較服務業低雲林縣北港鎮情趣振動棒。
扮演台灣主力出口產品的電子零組件產業，具有資本密集度與自動化程度高的特質，人工成本僅占生產總額的10.5％。至於石化、基本金屬等產業，蔡美娜指出，由於中間投入很多原油成本，人工成本僅分別占生產總額比重的3.4％、5.6％，亦比服務業低上許多。
歸納廠商因應作法，蔡美娜說，製造業廠商會透過比較精準排班、增加正職或兼職人力、加速自動化生產等方式，短期雖會增加成本，但長期也可能帶動生產效率提升。
為了鼓勵電動車產業發展，行政院會今天(15日)通過貨物稅條例部分條文修正草案，將電動汽機車免徵貨物稅年限再延長5年，到2021年前都免徵貨物稅。
為了促進綠能產業發展，鼓勵民眾購買電動車，政府自2011年1月28日的3年內，實施購買電動車免徵貨物稅，之後兩度延長免徵年限至明年1月到期。
行政院通過修法草案後，電動車免徵貨物稅年限再延長5年，預期可以使電動汽車成長5,939輛、電動機車成長15萬2,000輛，整體產業產值達新台幣943.99億元。
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